——集團(tuán)組織召開“微觀交通仿真前沿技術(shù)應(yīng)用與實(shí)踐”技術(shù)交流會(huì)
為探究交通仿真新技術(shù)，通過軟件獲取現(xiàn)實(shí)動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)的交通數(shù)據(jù)，在設(shè)計(jì)中將其數(shù)字化、模型化，更好地去推演解決設(shè)計(jì)中遇到的交通問題，集團(tuán)于2024年5月14日邀請(qǐng)上海濟(jì)達(dá)交通科技有限公司總經(jīng)理劉啟遠(yuǎn)博士、昆明理工大學(xué)交通工程學(xué)院李冰副教授、殷炬元博士3人蒞臨我院交流指導(dǎo)。集團(tuán)副院長(zhǎng)李恩喜、勞士、集團(tuán)總工程師楊壽俊、集團(tuán)副總工程師余波出席會(huì)議。
劉啟遠(yuǎn)博士介紹了微觀交通仿真系統(tǒng)TESS NG，它融合了交通工程、軟件工程、系統(tǒng)仿真等交叉學(xué)科，具有全道路場(chǎng)景仿真，多模式交通仿真，智能交通系統(tǒng)仿真等多重功能。
劉啟遠(yuǎn)博士選擇了滇池路采蓮橋段進(jìn)行城市道路全場(chǎng)景交通流仿真功能現(xiàn)場(chǎng)演示，經(jīng)過網(wǎng)頁端的路網(wǎng)編輯、路徑流量編輯、行人編輯、系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置、信號(hào)控制設(shè)置等仿真建模操作，實(shí)現(xiàn)了基于路側(cè)數(shù)據(jù)的全域狀態(tài)感知，實(shí)時(shí)交通信號(hào)控制優(yōu)化方案驗(yàn)證和交通設(shè)計(jì)方案的評(píng)估；同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了狀態(tài)診斷，系統(tǒng)通過雷達(dá)感知數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)診斷城市道路網(wǎng)絡(luò)的交通運(yùn)行狀態(tài)，包括信號(hào)診斷、渠化設(shè)計(jì)診斷、車輛沖突診斷 、交通系統(tǒng)服務(wù)水平分析診斷等，并且可以輸出路口、路網(wǎng)的綜合診斷指標(biāo)結(jié)果。
此軟件的應(yīng)用，能實(shí)現(xiàn)交通仿真系統(tǒng)的輕量化、集成化應(yīng)用，實(shí)時(shí)運(yùn)行和評(píng)估交通動(dòng)態(tài)。集團(tuán)將通過此軟件的網(wǎng)頁試用端口試用學(xué)習(xí)，以便能更深入地了解并應(yīng)用到交通設(shè)計(jì)中。通過仿真新技術(shù)的助力，集團(tuán)的交通設(shè)計(jì)質(zhì)量和效率將會(huì)大力提升，創(chuàng)作出更多的高質(zhì)量設(shè)計(jì)。
