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摘　要: 北京路是建國(guó)以后昆明市重點(diǎn)建設(shè)和快速發(fā)展的區(qū)域，是昆明城市建設(shè)、社會(huì)發(fā)展的充分體現(xiàn)和集中反映，是昆明的城市地標(biāo)。我院設(shè)計(jì)二所北京路道路恢復(fù)提升工程項(xiàng)目組經(jīng)過(guò)認(rèn)真細(xì)致地分析項(xiàng)目特質(zhì)，針對(duì)北京路道路景觀空間的特點(diǎn)，提出沿街雕塑小品專(zhuān)題設(shè)計(jì)的...

摘　要: 軟土是指近代沉積的軟弱土層，由于它低強(qiáng)度，高壓縮性和弱透水性，作為地基，常常成為棘手的工程地質(zhì)問(wèn)題。勘察時(shí)，應(yīng)查明軟弱土層的均勻性、組成、分布范圍和土質(zhì)情況，根據(jù)擬采用的地基處理方法提供相應(yīng)參數(shù)。沖填土尚應(yīng)了解排水固結(jié)條件。雜填土應(yīng)查明...

摘　要: 昆明交警10月28日（周日）對(duì)小西門(mén)交通流量的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)是：行人60%、非機(jī)動(dòng)車(chē)16%、社會(huì)車(chē)輛20%、公交車(chē)4%；10月30日（周二）的上述統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)是47%、27%、22%、4%。兩相比較，小西門(mén)的行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)的數(shù)量都比機(jī)動(dòng)車(chē)多得多，尤其是周末，路口完全變成人的海...

摘　要: 摘要：伴隨著昆明市“大發(fā)展、大環(huán)境、大建設(shè)”跨越式發(fā)展的歷史機(jī)遇，加大城市基礎(chǔ)設(shè)施投資力度，擴(kuò)大城市的知名度，創(chuàng)造良好的外資投資環(huán)境，已成為我市乃至全省各地區(qū)城市建設(shè)的一項(xiàng)重要工作。本文分別從如何控制工程造價(jià)、如何提高工程造價(jià)編制水平兩...

摘　要: 先后實(shí)施西山區(qū)的海源南路精細(xì)化設(shè)計(jì)及生態(tài)斷面工程、市委機(jī)關(guān)南側(cè)以及紅旗小學(xué)校外拆臨見(jiàn)綠等工程，大家所看到的生態(tài)路，就是將行道樹(shù)多株樹(shù)池相連，樹(shù)池內(nèi)種植灌木形成連體樹(shù)池，并取消非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道之間的立緣石，使兩者處于同一平面上，形成路表...

摘　要: 具體內(nèi)容：每逢雨天，路面上已沒(méi)有窨井的機(jī)動(dòng)車(chē)道上的雨水將不再直接排入雨水管，而是匯入路邊的U型槽內(nèi)并經(jīng)碎石過(guò)濾后，以滲透和漫流方式進(jìn)入道路兩側(cè)綠化帶。滿足了綠化用水后，多余的雨水才會(huì)排入市政管道，從而最大程度地利用雨水資源。

摘　要: 組織編制的“昆明市雨水資源化利用生態(tài)路表標(biāo)圖集（試行)”DBKJT53-02-2009已于2009年8月4日發(fā)布實(shí)施，其中用于生態(tài)路的“鋼筋混凝土或石材U型過(guò)濾槽式路緣石”專(zhuān)利已于2009年11月9日國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局受理。